Pour acheter des roues Wheeleez sans devoir passer par les US,, j'ai dû rechercher pas mal de temps sur le net et je suis tout de même parvenu à trouver un site qui en vendait.
Ces roues ne sont pas données certes, mais je ne regrette pas mon achat. Il faut compter aux alentours de 170€ la paire TTC
Vous en trouverez sur le net à la société > siciliapescashop < les miennes sont sous la référence WZ1-30UA : with 12,7 axle opening (1/2"bushing). j'ai pris un axe de 12.7 car c'est bien suffisant pour un chariot et cela évite de mettre un axe trop lourd. me concernant, j'ai mis un tube de 12mm en aluminium dans lequel j'ai incéré une tige fiketée nylon de 10mm. C'est léger et nickel !

Il faut prévoir un certain délai tout de même car ce sont des roues provenant des USA et me concernant Eric, le directeur, avait eu la gentillesse de me prévenir qu'il me faudrait après les fêtes prévoir trois semaines de délai. Le délai ayant été tenu et la livraison conforme et sans surprise, ce qui est pour moi l'essentiel et je ne peux qu'apprécier la prestation de ce site. .

D'autres parts après échange avec Eric, en lui faisant part de ma réalisation, il a pris le temps de me répondre et de m'encourager dans ce sens tout en attirant l'attention sur le fait qu'il vendait quelques chariots dotés de roues Wheeleez. Précisant, qu'il vendait également celui d'un artisan Espagnol proposant un chariot COMETA adapté d'options intéressantes. Dès lors, pour ceux qui ne se sentent pas capables de bricoler leur propre chariot, il y a toujours ce moyen et là, c'est à vous de voir ! Vous trouverez le lien ici dans > bagagerie-vêtements à la page 4 <

Concernant ma création :

Le chariot est réalisé avec des profilés aluminium Alfer que vous pourrez trouver principalement chez Leroy Merlin ou chez Weldom. Les raisons de ce choix sont simples ! En effet, ne pouvant pas souder à l'argon et prétendre sortir une structure soudée, légère et fiable, j'ai dû tout naturellement me rabattre sur un système de connecteurs reliant les tubes entres eux. Je connais parfaitement ce système et je le trouve pratique.

Il vous appartient de donner à votre création, les dimensions que vous souhaitez en fonction de la glacière que vous voulez mettre ou de la boîte à pêche que vous souhaitez réaliser.

Me concernant, j'ai opté pour une base de 50.4cm x 44cm. la boite à pêche qui fait aux alentours de 2.9kg environ est ajustée à ce format soit : 50.4cm x 38.9cm pour 12cm de haut.

La Glacière Igloo Marine est une 23L que vous trouverez aisément sur le net. Son poids à vide est 2.4kg. Il vous appartiendra ensuite de bricoler un plateau en Ayous un bois léger, facile à travailler, supportant bien l'humidité. Pour le bouchon, prenez une plaque de polystyrène extrudé de 2cm d'épaisseur à 2€ que vous trouverez dans tous les magasins de bricolage

Prenez vos dimensions en vous basant sur le rebord intérieur de votre glacière et faute de disposer comme moi d'une table de découpe au fil chaud, découper gentiment à la règle et au cutter votre bouchon en faisant bien sûr très attention.
Ensuite polissez-le avec une toile émeri hyper fine, avant de le coller en son centre, sous votre plateau de bois.

Le poids du chariot que j'avais enregistré avant de positionner le spot, mais en tenant compte des portes cannes, parvenait à moins de 6.9kg. Ensuite ayant raccourci les poignées en fonction de ma taille et enlevé la barre centrale pour en mettre une autre plus adaptée, je pense être resté autour des 7kg, voir moins.

Cependant, il ne faut pas oublier que le poids des roues Wheeleez est supérieur aux roues ordinaires. Elles font 2.840kg sans les axes alors que les autres font 2080 grs.

Une différence qui va être compensée largement puisqu'il n'est plus à prouver que les roues gonflables ordinaires n'ont rien pour rivaliser avec des roues ballons sur une plage et notamment sur un sable mou.

Bien comprendre l'objectif à atteindre :

En effet, si vous avez la chance de bénéficier de roues Wheeleez, ce n'est pas une raison suffisante pour alourdir votre chariot inutilement. Il va sans dire que plus il sera léger et plus vous trouverez agréable de vous en servir.

Pour exemple : Je me suis amusé après avoir réalisé la vidéo, à ajouter sur la glacière une boite de plombs représentant un poids de 5.6kg.
Ce poids est bien entendu, très supérieur à celui que je mettrais dans la boite à pêche ou encore dans la glacière et cependant, avec un chargement bien équilibré, je n'ai franchement pas senti une grande différence en faisant rouler le chariot.

Pour autant, je pense qu'il faut se garder une marge de sécurité et plus votre chariot sera léger et plus il sera performant, sachant que l'essentiel du poids se trouvera sur la base du chariot et non sur la partie haute.

Une dernière remarque à propose du positionnement des roues : Je les ai volontairement mises sous le chariot et non à l'extérieur, pour gagner de la place.
Dès lors, qu'il s'agisse de ranger le chariot dans une pièce ou de circuler avec, un espace réduit au sol est toujours appréciable. Il y a des endroits où le passage sur nos plages est difficile d'accès et avec les roues à l'extérieur, il y a des chances que vous ne passerez pas !

Sur la boite à pêche, vous percevez l'emplacement prévu pour la glacière. Afin que cette dernière ne s'échappe pas de son logement, elle est attachée de chaque côtés avec des tendeurs élastiques dont on se sert généralement pour la camping.

Le spot photo est de 126 leds que vous trouverez en cliquant sur ce lien > Pearl < Il est amovible et vous verrez plus bas la réalisation de la boite que j'ai confectionné à cet effet. A noter qu'il faut mettre une poche plastique dessus pour préserver l'étanchéité avec les embruns, la pluie et autres.

Comme vous pouvez le constater, je vous ai donné quelques cotes à titre indicatif. Soit : 168mm x2 + 70mm + 23.5x 4 = 500mm plus les petits espaces entre les connecteurs et les différences de cotes de ces derniers, il faut compter 504mm environ.

Concernant le sens de la largeur, un tube carré de 176.5 mm de chaque côté, vous donne également une indication pour vous permettre d'installer le support d'essieu que vous verrez sur une autre photo. Entre les deux les tubes carrés sont reliés entre eux, par un tube de 20mm, allégeant considérablement le poids de l'ensemble de la structure.

Une précision cependant ! Ce que vous ne voyez pas sur la photo, ce sont les rivets en-dessous empêchant les tubes de sortir du connecteur et ceci est valable pour beaucoup de tubes.

Il vous est facile de comprendre avec cette photo qu'il suffit de faire glisser l'ensemble sur le tube rond de 20mm et de le riveter et c'est gagné.

Un conseil : Avant de fixer le haut et le bas, prenez deux tubes de PVC de 40mm de diamètre (ça coute 2€ je crois, la barre de 2m) et positionnez les de chaque côté du chariot, en veillant que les tubes soient bien d'équerre de haut en bas vis à vis de vos anneaux. Ensuite vous faites de même avec les autres etc.

Il serait dommage en effet que vos cannes ne soient pas droites dès le départ et soyez convaincu qu' Il n'est pas plus difficile de soigner son travail que de vouloir aller trop vite en besogne et présenter quelque chose de travers et de mal fait. Un minimum est de rigueur même pour nous humble bricoleur.

Pour construire chaque poignée, j'ai fabriqué deux petites pattes (donc quatre au total) avec un angle de 67.5.

Petite astuce : Sur une scie à onglet, vous coupez d'abord les tubes carrés avec un angle de 67.5 à la dimension que vous souhaitez et ensuite vous les posez sur une plaque d'aluminium de 3mm et vous reproduisez à la pointe à tracer l'angle de découpe. Ensuite, une fois découpé et façonné, vous percez des trous de 4mm et vous rivetez le tout.

Pour déterminer la hauteur des poignées : Faites-vous aidez car selon votre taille il vous faudra adapter celle-ci pour vous sentir à l'aise.
Pour se faire, présentez un tube dans le carré de la poignée et pencher le chariot jusqu'à le maintenir en équilibre sur lui-même. Avec l'aide d'une personne vous pourrez déterminez en poussant et en tractant qu'elle est la position de vos mains la mieux adaptée. N'oubliez pas comme dit sur la vidéo, ce n'est pas vous qui portez le chariot mais lui !

Me concernant, le carré dans lequel va se loger la poignée se situe dans sa partie haute à 75.4cm du sol et l'extrémité haute de la poignée une fois fixée, se trouve à 1.04cm du sol.
Pour 1.75m, cette hauteur me convient parfaitement et j'aurai pratiquement pu la descendre encore un peu. Il n'y a donc pas besoin d'avoir des leviers de 1.50m voir plus sur un chariot de ce style.

Souvenez-vous : Plus votre levier est haut et plus vos bras devront en supporter les conséquences.

Là encore; il n'y a rien de bien difficile au demeurant. il s'agit de fabriquer une glissière. A l'intérieur du U vous faites rentrer un écrou de 10mm dans un bout de tasseau, afin que votre écrou ne tourne pas lorsqu'il sera enfermé dans le tube carré.

En observant attentivement cette photo et celles du chariot, vous comprendrez aisément comment j'ai procédé. Il vous suffit ensuite de fixer un boulon avec une petite poignée de préférence pour le serrage et le tour est joué.

A chacun de faire comme bon lui semble. me concernant j'ai déshabillé le spot de tous ces connecteurs articulés, et je l'ai positionné sur une plaque de contreplaqué (extérieur) de 5mm d'épaisseur. Ensuite, rien de bien complexe, il faut laisser une fenêtre et le coincer derrière par une autre plaque.

Lorsque vous vous en servez prévoyez de l'enfermer dans un sac nylon du style sac de congélation et de cette façon votre lampe sera protéger des embruns, du brouillard ou d'une averse éventuelle.

Une petite remarque qui a son importance : En effet; vous n'êtes pas sans savoir que les leds ne durent pas éternellement et même si la lampe est prévue pour 10 000 heures, je n'ai pas envie un jour de me retrouver dans la mouise.
Du coup, pour 39€, je vais en commander un second pour ne pas avoir à refaire de sitôt un autre boitier en bois. J'ai également testé la lampe en achetant deux accus chez About Batteries. com sous la référence CN-SON-F56-SN. Ce sont des 2200mA/ h et avec un accu de ce genre, plus pratique à mon gout que des piles, la lampe positionnée à son volume d'intensité maximum a durée 3h15 précisément. Avec deux batteries cela fait 6h30 à fond de volume ce qui nous laisse de la marge.

Une chose importante à savoir si vous optez pour ce système. Parvenu au bout de 3 heures l'écran ne faiblit pas d'intensité ce qui m'a paru appréciable. En effet, c'est l'écran qui pendant 15minutes se réduit d'un tiers de son éclairage avant de s'éteindre complètement, ce qui vous laisse le temps de remettre l'autre accu ou des piles.

Là encore rien de bien difficile. Il vous reste à retourner le couvercle et à le positionner de chaque côté sur le socle.

Vérifier le tout avant de procéder au collage définitif en veillant à ce que le tiroir coulisse bien sur son rail. Prévoir sur la séparation du milieu d'un arrêt que vous mettrez habilement une fois l'ensemble terminé, afin d'éviter que votre tiroir ne sorte complètement d'un côté ou de l'autre.

Une astuce : Me concernant, j'ai récupéré sur un ancien meuble le petit système de charnière qui permet de serrer une vitre. J'ai donc rentré la partie servant à recevoir la vitre dans la séparation du tiroir en contreplaqué et le petit "bitoniau" servant de rotation à la charnière me permet en rentrant en contact avec la latte latéral d'empêcher le tiroir d'aller plus loin que le centre.

Vous remarquerez en effet, sur la photo ci-dessus, que j'ai positionné en travers une latte de 9mm d'épaisseur permettant de consolider le couvercle de la boîte, sachant qu'elle est sensée recevoir une glacière (ne l'oubliez pas !).
Le petit taquet ne va donc pas plus loin que le centre, butant tout naturellement sur cette latte. on peut envisager d'autres systèmes, mais là encore c'est à vous de voir, je ne fais que vous présentez ma façon de procéder qui reste du bricolage rien de plus.

Il va sans dire qu'en ayant fait par le passé, un apprentissage de tourneur jusqu'à devenir P3 outilleur, j'ai la prétention de dire que j'ai su à une époque lointaine certes, me servir de toutes ou presque, des machines-outils et j'aurai pu en atelier faire des choses bien plus subtiles.
Or, ayant quitté très tôt le métier et n'ayant pas la possibilitéde me servir de nouveau de ces machines, il va sans dire que je reste qu'un petit bricoleur amateur. Ceci étant, vous ne ferez jamais en bricolant ce que peuvent faire des industriels avec un matériel professionnel. Il faut donc se contenter de cela et ce n'est déjà pas si mal.

Concernant le plan de travail : si vous souhaitez réaliser le même, vous n'avez pas à paniquer, c'est très simple. Il vous faut partir d'un portique, comme montré sur la vidéo et former un cadre en vous servant des connecteurs n°2 et 3 sur la photo n°5. L'écartement entre les deux connecteurs se fera avec le départ du portique en lui même

Je terminerai ce reportage en vous présentant un porte cannes très facile à réaliser et que je trouve pratique. En effet, comme évoqué dans la vidéo, je me sers de l'étui à cannes uniquement pour le transport.
Lorsque je rentre de la pêche je rince mes moulinets, je donne un petit coup d'huile si nécessaire et je nettoie mes cannes. Je laisse ensuite finir de sécher le tout sur le présentoir. Je perds très peu de place comparé à des étuis que l'on doit maintenir debout adossé le plus souvent à une armoire.

Je vous ferais remarquer d'ailleurs, que dans les magasins, les cannes que vous achetez sont vendues sur des présentoirs et non dans des étuis. Certaines restant ainsi de nombreuses semaines avant de trouver preneur.

J'espère vous avoir apporté quelque chose et je vous souhaite une bonne réalisation pour votre projet. Vous pouvez me contacter par l'intermédiaire du site si nécessaire à cette adresse >jacky.b@patrimoine-vendeen.com < et je me ferais un plaisir de vous répondre.

Amicalement

Jacky